Пенни борды в качестве персонального городского «транспорта»

Большинство жителей крупных городов хоть раз в жизни, но задумывались, как передвигаться по городу с достаточной степенью свободы. То есть, с одной стороны, на персональном, а не общественном транспорте. С другой – не простаивая часами в вечных автомобильных пробках.
Некоторые решили для себя эту проблему покупкой мотороллера («скутера»). Маленький, юркий и довольно быстрый, он не боится пробок, и потому часто может доставить своего владельца в нужную точку быстрее автомобиля. Однако у скутера есть два недостатка. Первый – очень серьёзный: безопасность. При столкновении скутера с автомобилем последствия для скутериста, особенно не озаботившегося приобрести защитное снаряжение, как правило – самые плачевные. Вторая – вес скутера. Жители многоэтажных домов должны либо арендовать у кого-то угол в гараже, либо оставлять мотороллер на улице, что, естественно, весьма рискованно.
Второй вариант – велосипеды. Не обладающий скоростью скутеров, они, тем не менее, позволяют передвигаться по городу достаточно быстро. В особенности если город не очень холмист. Но проблема с безопасностью движения остаётся. Кроме того, езда на велосипеде требует определённых физических усилий. При этом велосипед не отличается компактностью, и если устал, в общественный транспорт с ним так просто не войдёшь.

В тех странах, где асфальтовое покрытие не чета нашему, достаточной популярностью в роли средства передвижения пользуются роликовые коньки. Лёгкие и малогабаритные, на умелых ногах они позволяют развить достаточную скорость. И передвигаться на них можно по тротуару, не опасаясь непредсказуемых водителей автомобилей. Единственным недостатком является сложность спуска/подъёма, в том числе – по лестнице. Да и в общественном транспорте, особенно в метро возникнут проблемы. В качестве решения вопроса можно было бы предложить так называемые «хилисы» – наполовину ролики, наполовину обычные кроссовки. Но это всё же скорее игрушка, средство для развлечения. Да и взрослых размеров у нас попросту не найти.

Скейтборды. Не смотря на то, что сейчас они стали фактически спортивным инвентарём, задумывались они как средство передвижения. Скейт в достаточной мере компактен, его можно взять в руки и спокойно зайти хоть в магазин, хоть в троллейбус. Конечно, передвижение на скейте требует некоторых навыков – но ведь то же можно сказать и о роликовых коньках, и даже о велосипеде.
Некоторое время назад австралиец Бен Маккей решил несколько изменить конструкцию стандартного скейтборда, сделав его более приспособленным для современных городских условий. Он создал новый скейт, «пенни борд», и основал одноимённую компанию.
«Пенни борд» при желании можно перевести с английского как «копеечная доска». Неизвестно, почему их назвали именно так – ведь качество и характеристики у пенни борда отнюдь не копеечные.
С целью максимально облегчить скейт, при создании пенни бордов вместо тяжёлой многослойной фанеры применяется пластик. На прочности это особо не сказывается – пластик используется качественный и гибкий. Кроме того, снизу, между колёсными базами, расположены рёбра жёсткости, усиливающие конструкцию.

С целью увеличить удобство при транспортировке, изменена длина и форма доски. Спереди она выступает за колёсную базу совсем немного, только чтобы поместился носок обуви. Первоначальная, «оригинальная» длина пенни бордов составляла 22 дюйма (55,88 см), ширина – 3,125 дюйма (7,9 см). Затем для людей с крупными габаритами стали выпускать модели длиной 27 дюймов (68,58 см) с шириной деки 4 дюйма (10,16 см). «Увеличенные» модели называли почему-то «Nickel», т.е. «Никель» – возможно, от разговорного названия монеты в 5 центов. Их рекомендуют использовать новичкам, так как на них легче держать равновесие.

Все пенниборды, как «Оригиналы», так и «Никели», комплектуются полиуретановыми колёсами диаметром 59 мм с показателями жёсткости, равными 78А. Эти характеристики позволяют с достаточной степенью комфорта передвигаться даже по не самому лучшему асфальту, какового у нас большинство. Подшипники относятся к классу ABEC 7, то есть выше среднего, и потому немедленной замены даже требовательными спортсменами не требуют.

Остальные различия между моделями сводятся к тому, что верхняя поверхность деки может быть рифлёной пластиковой, а может требоваться наклейка противоскользящего покрытия.
И, конечно, расцветка. Мало того, что использование пластика позволяет производителям в этом плане «развернуться по полной». Так ещё и в продаже имеется большое количество наклеек, которые позволяют индивидуализировать внешний вид как угодно.

В общем, остаётся купить Penny Board, стать на него и ехать. Конечно, предварительно научившись кататься.